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Solución integral

Ajuste de motor diésel y reparación de inyectores

Todo lo que su motor diésel necesita en un solo taller, con atención para Santiago y alrededores: diagnóstico, rectificado, ajuste, inyección, turbo y entrega respaldada. También reparamos motores bencineros.

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Ajuste de motor diésel

Ajuste de motor diésel con medición de componentes

Consiste en desarmar el motor, medir el desgaste de sus piezas y reemplazar o rectificar lo necesario para recuperar compresión, potencia y consumo normal.

Cuándo lo necesita

  • Pérdida de potencia o mala aceleración
  • Consumo excesivo de aceite
  • Humo azul o negro constante
  • Vibraciones, golpes o baja compresión

Cómo lo hacemos

  • Diagnóstico y prueba de compresión
  • Desarme, limpieza y medición
  • Rectificado de piezas necesarias
  • Armado, prueba y entrega
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Rectificado de motores y culatas

Recuperamos superficies desgastadas cuando cambiar el motor completo no conviene. Trabajamos block, cigüeñal, bielas y culatas para devolver geometría y tolerancias.

Problemas frecuentes

  • Culata deformada por recalentamiento
  • Mezcla de agua con aceite
  • Humo blanco persistente
  • Motor fundido o con golpeteo

Trabajos asociados

  • Cepillado de culata
  • Asentamiento de válvulas
  • Medición de componentes
  • Verificación antes del armado
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Reparación de inyectores diésel

Reparación de sistema de inyección diésel

Los inyectores controlan cuánto combustible entra al motor y cómo se pulveriza. Cuando se ensucian o desgastan, el motor pierde fuerza, consume más combustible y bota humo negro. Diagnosticamos el sistema para recuperar la entrega correcta de combustible.

Síntomas de inyectores en mal estado

  • Humo negro al acelerar
  • Mayor consumo de combustible
  • Ralentí inestable o tironeos
  • Dificultad para partir

Qué incluye

  • Sistemas mecánicos y common rail
  • Escáner y prueba de retorno
  • Limpieza y calibración
  • Toberas, según corresponda
  • Bombas de inyección
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Reparación de turbos

Revisamos turbos que botan aceite, silban o ya no entregan presión. También buscamos la causa de la falla en lubricación, filtros o admisión para evitar que vuelva a ocurrir.

Señales de falla

  • Pérdida repentina de potencia
  • Silbido fuera de lo normal
  • Aceite en admisión o escape
  • Humo y sobreconsumo

Enfoque V&V

  • Revisión del conjunto
  • Inspección de lubricación
  • Control de admisión
  • Prueba de funcionamiento
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Diagnóstico con escáner

Leemos códigos de falla y datos del motor en tiempo real para encontrar la causa del problema antes de desarmar o cambiar piezas. Es el punto de partida para una reparación responsable.

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